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畢爾包機場航廈
攝影/簡照玲
座落地點:西班牙,畢爾包
建築設計:Santiago Calatrava
設計完工:1990∼2000
畢爾包是西班牙北部的一個工業城,隨著城市的發展,機場容量日趨飽和。1990年,有關單位委託Santiago
Calatrava設計一座新的、符合國際需求、有四個登機門的航空站。1994年,應當局要求,擴增為8個登機門,以因應當地不斷增加的旅客量。
有結構詩人之稱的Calatrava,集雕塑家、建築師、結構設計師於一身,他擅長將精準的結構工程技術,透過其藝術家的思維,表現於所設計的建築作品上。他的設計靈感多半來自大自然的有機形體,好比人的形體、樹木的形體,或動物形體,如畢爾包機場航站大廈,其造形就像一隻張開翅膀的大鳥,內部空間如行理大廳,其大跨距骨肋般的支架,讓人宛如置身於巨型動物的體內。Calatrava認為「建築物並不如生物有機體那樣複雜,但是兩者之間也有著某種關連,無論是否在模仿大自然,或者是樹木的形狀,抑或令人感覺到是人形,其實這樣的建築還是有其內在的秩序。」
設計靈感來自於自然並不表示要模仿自然,Calatrava認為建築是人為的介入,不能與大自然相提並論,他說:「人為的東西本來就不屬於自然,建築藝術甚至永遠無法模擬大自然,由建築師或畫家所模仿的樹不是自然的,它不會結果實,塞尚畫裡的蘋果也不是真的蘋果,而是塞尚畫中以寓言方式表現的蘋果。就像畫家或雕塑家能夠置入藝術家的情感,我相信建築是在日常生活中最能引發情感的媒介之一。」
畢爾包機場大廈分為中央主體和側翼兩部分;中央主體一樓是服務大廳,玻璃帷幕牆的大廳是整個建築的中心,它的流線形的鋼結構屋頂高高聳起,指向停機坪方向,三角形平面反映出登機人流的自然走向,二樓是入境區,三樓是出境區,而自助餐廳和餐館則在四樓;兩邊側翼則容納有等候廳,並將國內航線與國際航線分開。航站設計以旅客舒適和安全為主要考量,因此採用明顯的通廊取代傳統的開敞式等候廳,大面積候機區朝向停機坪和跑道一側的立面是傾斜的玻璃帷幕牆。
作為城市門面的畢爾包機場大廈,給遊客的第一印象,既是科學也是藝術,這和Calatrava的特殊學習背景不無關連。Calatrava花了大約14年的時間學習了美術、建築、土木、城市規劃和機械技術,他的創作基礎可以說就是這些學科的「綜合」。他說:「我們活在一個矛盾的世界裡,一方面有純藝術的思維,另一方面卻也有技藝的訓練,這是來自於精確科學的訓練,如數學與機械工程學等等。」。藝術與工程科學如何合而為一?Calatrava認為「必須達到相當高的純熟度才有辦法步入藝術的境界,那就是要在機械的領域上下許多年的功夫,或是在物理,或是在數學領域下功夫,才能明白這些技藝其實也都是人類心靈的產物」。(資料整理/建築博覽電子雜誌社)
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設計圖
配置平面 一樓平面 二樓平面 三樓平面 四樓平面
東向立面和橫剖面 北向立面
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